在寸金尺土的多伦多市中心，泊车难加上泊车费昂贵这两大难题，吓退大批在多市中心上班的打工族，不得不放弃驾车，改为搭乘公共交通工具。那么，是否梦想过在多市中心拥有属于自己的车位？但一看那高达近5万元的标价，相信绝大多数人的第一反应就是发出一声惊叹：“好贵啊！”

确实好贵。多伦多现有40个泊车位透过地产局的多重放盘系统(MLS)挂牌发售，标价最低的是5,800元，地点位于罗伦斯路附近；至于标价最高的则为49,900元，地点位于多市中心心脏地带、港口街(Harbour St.)18号的地下停车场，面积为125平方呎，其业主为现年55岁的华裔张姓男子Michael Cheung。

位于港口街18号的共管柏文大厦保安严密，距离加航中心和皇后码头只有几步之遥，Michael便居住在这栋柏文大厦内。他在3年前购买了上述泊车位，供女儿泊车，但自从他的女儿迁居他处之后，上述车位在绝大多数时间一直处于无人使用的状态。

上述泊车位在两个月前透过多重放盘系统挂牌发售，迄今为止尚未有人问津。Michael希望最终能以4.5万元将这一车位成功出售。

他在列举上述泊车位的优点时强调，泊车位非常靠近地下停车场的入口，其面积也比一般的市中心泊车位宽敞得多。他还表示，他实在不愿意将泊车位出租，因为不想看到租客乱扔垃圾甚至将机油留在地上的景象。

建筑业及土地发展协会(BILD)多伦多分会的董事会经理Steve Deveaux指出，绝大多数共管柏文单位的买家均倾向于购买附带泊车位的柏文单位，因此，购买上述泊车位的买家仅局限于那些没有泊车位或希望能为家中的第2辆汽车寻找泊车位的人士，销售对象的范围被大大缩小了。

但他同时指出，在多市中心花费4.5万元至6万元购买一个泊车位并不出奇，市场需求的多少取决于泊车位的地理位置。例如，在多市中心没有公车直达的街道，对于泊车位的需求会较大。

他还指出，随著多市中心人口密度的增大以及发展商在多市中心新建共管柏文大厦时减少泊车位的数量，多市中心的泊车位现正成为日益紧俏的商品。