11日，媒体传闻斯诺登当日将“展开其‘自由之旅’的第一步”，尽管措辞模糊，但引发诸多猜测。图为11日莫斯科谢列梅捷沃机场国际航班值机柜台前，乘客熙攘。

美国传媒称，国安局担心，斯诺登可能取得一批有关美方对中国领导人进行间谍刺探的绝密档案。

《华盛顿邮报》称，国安局就斯诺登泄密对组织所带来的损害，进行内部检讨，一大焦点是他是否取得一批有关美方对“中国领导人和其他关键目标”进行间谍刺探活动的绝密档案。

当局担心有关档案一旦曝光，将严重打击组织搜集情报的能力，因为国安局一些搜集情报的具体方法，可能就此泄露；有关内幕的曝光，也可能令到外国政府采取应对措施，减少漏洞防止美国窃密。

报道引述一名前情报官员说，“让中方知道我们怎样做(去刺探搜集情报)，并不符合美国利益。关键就是情报来源和搜集方法。”

另外，委内瑞拉外长哈瓦表示，暂仍未收到斯诺登是否接受委国庇护的正式回覆。他透露，双方上周曾作出沟通。斯诺登疑飞古巴 美俄媒体口水战

斯诺登疑飞古巴 美俄媒体口水战

《华盛顿邮报》11日披露，一架当天由俄罗斯莫斯科飞往古巴哈瓦那的班机，偏离原有航道，避开飞越美国领土，华盛顿邮报怀疑，斯诺登可能就在班机上，前往拉丁美洲寻求庇护，对此，白宫拒绝回应。

美国媒体指出，拉丁美洲的玻利维亚、委内瑞拉以及尼加拉瓜三国，虽表态愿意为斯诺登提供庇护，但斯诺登如果要从莫斯科前往这三个国家之一，就必须在古巴转机，且同时必须飞越欧洲与美国领土上空。

不过，《华盛顿邮报》在11日披露，有架当天离开莫斯科的俄罗斯航空班机，偏离航道，刻意避开飞过加拿大与美国领土上空，反而选择行程较远，风险较高航线，直接穿越大西洋，飞往古巴。

《华盛顿邮报》指出，当天有不少航班以格陵兰有乱流为由，飞离既定航线，但仍不排除斯诺登就在班机上，对此可能性，白宫发言人卡尼婉拒回应，并且重申美国已经与各国沟通过。

白宫发言人卡尼：“让我重申我们对于斯诺登的立场，我们已经跟不少国家沟通过，斯诺登应该回到美国，因为他已因数宗重罪被起诉。”

11日，飞往哈瓦那的俄航SU150航班在大西洋上空突然偏离直线飞行，走了一条弯曲的“特别航线”，这是否为了绕开美国领空？斯诺登是否就在飞机上？为此，俄美媒体当天隔空开打“嘴仗”。

维基解密此前发布信息称，斯诺登将于11日展开“自由之旅”，这条信息让谢列梅捷沃机场和冷清了数日的俄罗斯航空SU150航班热度重燃。11日，记者在列梅捷沃机场见到了久违的媒体同行。

当天谢列梅捷沃机场平静如常，但除几家媒体留在过境区之外拍摄，还有“热心人”又一次追随SU150飞往哈瓦那。

航班起飞后，《华盛顿邮报》网站刊登一名追踪SU150的作者马克斯·费舍尔的文章称，飞机在飞越大西洋上空时突然偏离直线飞行，选择了一条更远距的“弯路”，航线看起来是尽量远离陆地。

作者称，直线是最近距航线，飞机理应直线飞行，“改道”疑似为绕开美国领空。他说，他在飞机上没有发现斯诺登，但这并不能排除斯诺登藏在飞机上。

俄新社、生意人报、今日俄罗斯(RT)等多家俄媒体援引了这篇文章。俄媒随即向俄罗斯航空公司负责人求证当次航班乘客名单。该负责人表示，航班乘客名单是隐私信息，他拒绝公布。

今日俄罗斯(RT)又就航班“改道”问题咨询谢列梅捷沃机场航空专业人士，得到的回答是：任何现代飞机的导航系统都不可能让飞机偏离航线，这种情况几乎从没有过，尤其是在海洋上空，偏离航线更是罕见。为避免飞越美国领土上空而偏离航线，也是“不可能的”。

很快，有俄罗斯记者找出了当天其他飞越大西洋航班的航线信息，事实上，当天不仅SU150“曲线飞行”，另有几个航班也因大西洋上空的恶劣天气而“改道”。

俄媒调侃说，飞机不按直线飞行，不是为了斯诺登。

随后，费舍尔在《华盛顿邮报》网站上更正了自己的文章：“当天确实有几个飞越大西洋的航班都因异常气流而‘改道’，这是事实”，“但斯诺登仍然有可能在飞机上，也许他的俄罗斯‘线人’提前知道了飞机将(因天气原因)绕开美国领空，于是把他送上了飞机”。

在结束这场“嘴仗”时，费舍尔不忘拿俄总统普京开玩笑：“至少看得出，航班‘改道’是因为天气，而不是因为俄联邦总统弗拉基米尔·普京的电话。